意大利华人网消息：2024年，米兰市政府通过对违规司机开出的交通罚单，实现财政创收近2.05亿欧元，不仅创下历史新高，更一举夺得“全国最会靠罚款赚钱城市”的称号。这项数据显示，交通执法不只是维护秩序的手段，更在部分城市中成为财政收入的重要来源。

根据意大利消费者权益协会Codacons对各地市政府截至5月31日公布的官方财务报告的分析，意大利20大城市在2024年通过违反《道路交通法》的罚款共计收入近6.5亿欧元，相比2023年增长了11.3%（去年为5.838亿欧元）。

在这份全国罚款收入排行榜中，米兰遥遥领先。2024年，米兰靠交通罚单创收2.05亿欧元，较上一年增长57.5%。紧随其后的是罗马（1.69亿欧元），第三名为佛罗伦萨（6150万欧元），再往后依次是都灵（4530万欧元）、博洛尼亚、维罗纳和热那亚等城市，但金额远远不及前三。

一些中小城市的增幅也十分惊人。例如，坎波巴索（Campobasso）一年内从11.2万欧元增至30.8万欧元，涨幅高达174%，成为全国涨幅最大城市；佛罗伦萨（+36.5%）和米兰（+39%）的增长也十分显著。而与之相反的是佩鲁贾（Perugia），该市罚款收入从510万欧元锐减至220万欧元，降幅达到56%。

如果从“人均罚款”这一指标来看，佛罗伦萨无疑是2024年压力最大的城市。平均每位居民要为交通违法“埋单”168欧元，高居全国首位。相比单纯的总金额，这项指标更能反映出普通市民在日常生活中面临的交通执法强度。

Codacons指出，这一系列数据背后，反映的是城市监管技术手段的不断升级，例如自动抓拍系统的普及，也说明市政预算日益依赖这类收入。根据法律规定，这部分罚金需用于交通安全、道路维护以及可持续出行项目。但与此同时，关于罚款是否变相成为“变相税收”的质疑声也不绝于耳——有人批评市政滥用罚款作为财政工具，也有人认为这正是一种有效的警示和预防机制。

欢迎在评论区分享你对交通执法的看法：你认为米兰罚款真的太多了吗？是否真的改善了城市秩序？

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